Методические рекомендации по профилактике распространения идеологии терроризма, экстремизма и неонацизма
Дебаты "Идеологии радикальных организаций"
Интерактивные лекции "Уроки прошлого: символы "арийской расы" и "Мифы нацизма"
Дебаты "Идеологии радикальных организаций"
Интерактивные лекции "Уроки прошлого: символы "арийской расы" и "Мифы нацизма"
Информационно-справочный материал по профилактике дистанционных хищений
По информации ГУ МВД России по Алтайскому краю за 7 месяцев 2024 года на территории Алтайского края зарегистрировано 175 дорожно¬-транспортных происшествий (далее - ДТП) с участием детей (7 мес. 2023 года -179), в которых 3 ребенка погибли (7 мес. 2023 года -5)и 193 получили травмы (7 мес. 2023 года - 191). Из них с участием детей- пассажиров зарегистрировано 67 ДТП (7 мес. 2023 года - 61), в результате которых погибли 3 ребенка (7 мес. 2023 года - 5) и 79 получили ранения (7 мес. 2023 года - 70).
На 100,0% увеличилось количество ДТП, в которых пострадавшие дети от 7 до 12 лет перевозились без использования детских удерживающих устройств и ремней безопасности (с 2 до 4). Причинами большинства ДТП с участием детей-пассажиров стала безответственность взрослых участников дорожного движения. Зачастую совершению ДТП способствовали такие нарушения Правил дорожного движения Российской Федерации (далее - ПДД РФ) водителями легковых транспортных средств, как несоответствие скорости конкретным условиям, несоблюдение очередности проезда перекрестков, нарушение правил проезда пешеходных переходов, выезд на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, нарушение правил обгона.
Наблюдается рост ДТП с участием несовершеннолетних водителей мототранспорта на 86,7 % (с 15 до 28), на 93,3 % увеличилось количество раненых в них детей (с 15 до 29).
На 7,4% увеличилось количество ДТП с участием детей по их собственной неосторожности (с 54 до 58). На 5,6 % увеличилось количество ДТП из-за нарушения водителями ПДД РФ (со 150 до 151).
Следует отметить, что на 27,8 % уменьшилось количество ДТП с участием детей-пешеходов (с 72 до 52), на 26,4 % - количество пострадавших в них детей (с 72 до 53), погибших не зарегистрировано (7 мес. 2023 года - 0).На 30,0 % снизилось количество ДТП с участием детей-велосипедистов (с 30 до 21) и на 32,3 % раненых в них детей (с 31 до 21), погибших не зарегистрировано (7 мес. 2023 года - 0).
Водоемы являются опасными в любое время года. Летом они опасны при купании и пользовании плавательными средствами. Опасность чаще всего представляют сильное течение (в том числе подводное), глубокие омуты и подводные холодные ключи.
Летом на водоемах следует соблюдать определенные правила безопасного поведения.
Во-первых, следует избегать купания в незнакомых местах, специально не оборудованных для этой цели.
Во-вторых, при купании запрещается:
Необходимо уметь не только плавать, но и отдыхать на воде.
КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ купание на водных объектах, оборудованных предупреждающими аншлагами - «КУПАНИЕ ЗАПРЕЩЕНО!»
Помните! Только неукоснительное соблюдение мер безопасного поведения на воде может предупредить беду.
УВАЖАЕМЫЕ РОДИТЕЛИ! Безопасность жизни детей на водоемах во многих случаях зависит ТОЛЬКО ОТ ВАС!
Помните! Только неукоснительное соблюдение мер безопасного поведения на воде может предупредить беду.
За 3 месяца 2024 года количество дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) с участием детей увеличилось на 21,6% (с 37 до 45), на 100% уменьшилось количество погибших в них детей (с 3 до 0), число раненых увеличилось на 47,2% (с 36 до 53).
Количество ДТП, связанных с наездами транспортных средств на детей-пешеходов и пострадавших в них детей увеличилось на 9,5% (с 21 до 23). Каждое второе такое ДТП (52,2% от общего количества) произошло на пешеходных переходах (12 ДТП, 3 месяца 2023 года - 12, стаб.).
На 50,0% (с 2 до 3) увеличилось количество ДТП с участием детей-пешеходов, произошедшее в темное время суток. В момент ДТП у несовершеннолетних присутствовали световозвращающие элементы.
Количество ДТП с участием детей-пассажиров увеличилось на 31,3% (16 до 21), количество пострадавших в них детей на 93,3% (с 15 до 29), количество погибших детей снизилось на 100,0% (с 3 до 0).
Вместе с тем, на 400% (с 2 до 10) увеличилось количество детей, которые перевозились водителями без детских удерживающих устройств и ремней безопасности. Особую озабоченность Госавтоинспекции ГУ МВД России по Алтайскому краю вызывает и увеличение на 75,0% (с 4 до 7) количества ДТП, в которых дети получили ранения по собственной неосторожности дети-пешеходы.
Кроме того, отмечается снижение уровня транспортной культуры и дисциплинированности водителей транспортных средств: на 15,2% (с 33 до 38) увеличилось количество ДТП с несовершеннолетними из-за нарушения Правил дорожного движения Российской Федерации водителями.
Из анализа аварийности следует, что профилактику детского дорожно-транспортного травматизма (далее - ДДТТ) необходимо проводить на постоянной основе. При этом очевидно, что самым действенным методом решения проблемы ДДТТ является совместная работа с образовательными учреждениями в данном направлении.
В Заковряшинской средней общеобразовательной школе юные инспекторы движения провели ряд мероприятий по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма.
В рамках социальной кампании «Расставь приоритеты» в Заковряшинской средней общеобразовательной школе для учащихся был подготовлен информационной стенд, памятки с информацией о световозвращающих элементах, для родителей - памятки о правилах перевозки детей. Также среди учащихся были проведены беседы, игры. ЮИДовцы ребятам напомнили о правилах перехода проезжей части, объяснили значения дорожных знаков и разметки, разобрали «дорожные ловушки». Рассказали и о важности использования пешеходами световозвращающих элементов. В начальной школе ЮИДовцы обновили схему безопасного маршрута школьника "Дом-школа-дом".
За 12 месяцев 2023 года количество дорожно-транспортных происшествий с участием детей увеличилось на 0,3% (с 349 до 350), на 16,7% уменьшилось количество погибших в них детей (с 12 до 10), число раненых уменьшилось на 5,3% (с 399 до 378).
Количество ДТП, связанных с наездами транспортных средств на детей-пешеходов, увеличилось на 2,2% (со 137 до 140). В указанных ДТП 2 ребенка погибли (12 месяцев 2022 года - 1, рост на 100,0%, оба наезда совершены на пешеходных переходах в г. Барнауле), на 3,5% (со 144 до 139) уменьшилось количество получивших травмы несовершеннолетних пешеходов. Каждое второе такое ДТП (50,0% от общего количества) произошло на пешеходных переходах (70 ДТП, 12 месяцев 2022 года - 69, рост на 1,4%).
На 13,3% (с 15 до 17) увеличилось количество ДТП с участием детей- пешеходов, произошедшее в темное время суток, вместе с тем, на 46,2% (с 13 до 7) уменьшилось число детей, которые в момент ДТП не имели световозвращающих элементов.
За указанный период зарегистрировано 137 ДТП > с участием детей- пассажиров (12 месяцев 2022 года - 164, снижение на 16,5%), в результате которых 8 детей погибло (12 месяцев 2022 года - 9, снижение на 11,1%) и 158 получили ранения (12 месяцев 2022 года - 201, снижение на 21,4%).
Вместе с тем, на 150% (с 2 до 5) увеличилось количество погибших детей, которые перевозились водителями без детских удерживающих устройств и ремней безопасности.
В течение 2023 года зарегистрировано 21 происшествие (12 месяцев 2022 года - 16, рост на 31,3%), в котором получили ранения 22 водителя мототранспорта (12 месяцев 2022 года -15, рост на 46,7%). С участием детей- велосипедистов произошло 41 (12 месяцев 2022 года - 33, рост на 24,2%) ДТП, в которых получили ранения 42 несовершеннолетних (12 месяцев 2022 года - 32, рост на 31,3%).
Особую озабоченность Госавтоинспекции вызывает и увеличение на 20,2% (с 89 до 91) количества ДТП, в которых дети получили ранения по собственной неосторожности, в том числе на 2,3% (с 44 до 45) с участием детей-пешеходов, на 52,9% (с 17 до 26) с участием детей-водителей механических транспортных средств.
Кроме того, отмечается снижение уровня транспортной культуры и дисциплинированности водителей транспортных средств, участвовавших в ДТП на 107% (с 287 до 292) увеличилось количество ДТП с несовершеннолетними из-за нарушения Правил Дорожного Движения Российской Федерации водителями.